1月12日在Line群组中,老友张炯煜先生传来以下的观点,接下来几天,我学习了戴明管理14要点,发觉它与我熟悉的丰田生产方式有许多相同的论述,特将它整理出来,以分享读者。
TPS和戴明十四要点。爱德华・戴明(W.Edwards.Deming)博士是世界著名的质量管理专家,他因对世界质量管理发展做出的卓越贡献而享誉全球。1950年,二战后美国政府派遣他协助日本工业复苏,他的教导对日本有很大的贡献。以戴明命名的《戴明质量奖》,至今仍是日本质量管理的最高荣誉。他80年代初回归美国,造成很大的风潮。他的著作“Out of the Crisis” 当时是洛阳纸贵!连我当时工作的工厂也开始采用 SPC 质量管理方法。著名的戴明「管理14要点」从此被奉为真言。若仔细探讨这「管理14要点」的内容,可以发现它与TPS的精神和做法是一致的。
戴明的「管理14要点」 内容:
1. Create constancy of purpose for improving products and services.
为改善产品和服务创造恒久不变的目的,即要有竞争力,持续经营,以及提供就业机会。
2. Adopt the new philosophy.
采用新哲学。我们处在一个由日本所创造的新经济时代,西方管理者必须迎接挑战,了解自己的责任,并领导转型。
3. Cease dependence on inspection to achieve quality.
停止靠检查来达成质量。第一次就把产品做好,不再依赖大量的检验。
4. End the practice of awarding business on price alone, instead, minimize total cost by working with a single supplier.
废除只以价格得标的制度,以降低总成本的方法来取代,每项物料以单一供货商为原则,建立彼此之间忠实与信赖的长期关系
5. Improve constantly and forever every process for planning, production and service.
持续不断地改善计划、生产与服务的系统,以改善质量与生产力,如此成本也会不断降低。
6. Institute training on the job.
建立工作中培训的制度。训练必须重新解构。管理层必须接受彻底了解从进料到客户的训练。其中心问题是要了解「变异」。这里指的训练是管理者与员工的基础。
7. Adopt and institute leadership.
建立领导力。管理者的工作不是督导,而是领导。管理的目的是帮助员工,让他表现得更好,更有效率的使用机器设备。以成果为重点的管观念(数字管理、目标管理、工作标准、符合规格、零缺点以及绩效评估等)必须革除,代之以领导。
8. Drive out fear.
扫除恐惧。让人人都能有效地为公司工作。
9. Break down barriers between staff areas.
破除间接部门的部门间藩篱。研发、设计、销售与生产人员必须团结合作,并事前发觉产品及服务所可能碰到的潜在问题。
10. Eliminate slogans, exhortations and targets for the workforce.
消除那些要求员工做到零缺点及高生产力水平的口号、训示及目标。这些东西只会造成反效果,因为造成低质量生产力的许多原因是「系统」的问题,而非员工所能控制。
11. Eliminate numerical quotas for the workforce and numerical goals for management.
废除对员工的数量份额,与对管理人员的数值目标,代之以领导。要领导,就必须了解自己及部属的责任是什么?谁是顾客?如何能为顾客提供更好的服务?
12. Remove barriers that rob people of pride for workmanship, and eliminate the annual rating or merit system.
排除那些不能让员工以技术为荣的障碍,管理者的职责,必须由仅重视数量改为重视质量,并取消对人员的年度评量或奖惩系统。
13. Institute a vigorous program of education and self-improvement for everyone.
为每一个人建立一个有活力的自我教育与改善计划。
14. Put everybody in the company to work accomplishing the transformation.
让公司里的每一个人(特别是管理当局)都致力于转型。这种转型是每一个人的工作。
我的學習:
参考了几本书,综观其内容,大都容易了解,但10-12的要点却与目前主流的做法相违,特别吸引了我的注意,比较我在丰田系统中的经验,其差异又不会那么大。