丰田社长13年里,为交接打下了什么基础?

作者:李兆华
全文字数:925
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农历年前,突然传来丰田社长计划交接的新闻,接着,各式媒体上也有许多评论。我比较关心丰田社长致词中,在过去13年间,为丰田打下了什么基础,让他可以有信心、安心地交接给佐藤新社长。(https://toyotatimes.jp/en/newscast/002.html)

以下是他对本回主题的致词内容:

回想起来,这13年是日复一日艰难求生的时期。这是我的真实感受。

我相信,在危机时刻,两条路出现在我们面前。一种是通往短期成功或快速逆转的道路。另一条是回归曾赋予我们力量的本质和哲学的道路。

我选择了后者。这就是通往丰田理念的道路——制造更好的汽车,并成为一家深受全球各地区利益相关者喜爱和依赖的一流公司。换句话说,它需要将我们的运营集中在产品和全球各地区上。

这需要大量时间才能结出硕果,是那些只关注短期结果的人并不理解或欣赏的崎岖道路。(如刊头的图片)

确实,花了许多时间。尽管如此,由于丰田的 370,000 名成员在世界各地的每个城镇的现场,努力于制造出更好的汽车,我们的产品已经发生了巨大的变化。

我们改善了 Crown 和 Corolla 等长期畅销车型,并以 86、Supra 和 GR Yaris 的形式复活了跑车。同时,我们也关注了我们的商用车。

结合TNGA 与Company制和地域制的三大支柱,意味着我们的公司里有人会专注于满足世界各种类型汽车的需求,无论车辆类型如何。我相信我们已经在丰田内部创造出这样的现场了。

然后,在 2020 年,我们将必须传承的信念和价值观汇整成了丰田哲学。我希望丰田哲学将成为下一代经营高层迷路时,可以回归的地方。

我相信,在这13年里,我已经为交接打下了坚实的基础。

近一半的内容,也是刊头仅有的一张投影片,在说明他在遭遇危机时,选择的基准:「回归曾赋予我们力量的本质和哲学的道路」,证诸丰田以往出类拔萃的结果,也的确如此。

未来是不可预测的时代,我们可一起再确认丰田的选择是否正确。

精益企业追求的核心是什么

2月3日,网络上传来「老丁品精益」题为「精益企业追求的核心是什么?」。文中提到「他在任13年期间,使丰田汽车公司整体的盈亏平衡点,降低了30%。」这说法在2022年5月11日的业绩发表会上说得清楚
(https://toyotatimes.jp/en/report/financial_results_2022/180.html)。

2009年全球金融危机时,2008/04-2009/03的会计年度中,全球销售台数降了15%,导致丰田50年以来的首次亏损。
2021会计年度,也比前一年同期销售量降了15%。不但没亏损,还有盈余。

利润结构改善的效果

从以下销售量损益平衡点的降低,就可看出13年来利润结构改善的效果。

若你要问如何做到的?真是一言难尽,请持续关注丰田正在做的、丰田想做的,以及你可以立刻模仿的,戏棚下站得够久的话,不亮也光!

参考(2月9日发布):
2023会计年度(2022/04-2023/03),前三季的经营实绩与全年预测:https://global.toyota/pages/global_toyota/ir/financial-results/2023_3q_presentation_2_en.pdf

另外,明天晚上八点,精益高手平台,针对这个话题展开讨论,欢迎大家扫码参与!

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