INTERVIEW – A Brazilian pilot examines the parallels between aviation and Lean, explaining how the “dark cockpit” philosophy focuses a captain’s attention on abnormalities to improve prob…
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【7月信】《解决问题（一）：重新审视精益工具、体系、文化》，讨论的核心问题是“企业为什么选择精益？”通过重新审视精益工具、体系、文化的概念，我们得出结论，精益的价值在于以创造性的方式解决企业面临的问题…
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THE LONG READ – The author argues that Lean succeeds not because of its tools, but because of the attitudes that give meaning to customer focus, quality, flow, and kaizen. Words: Michael Ballé …
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李兆华老师日前到中华经济研究院演讲，演讲主题是《以顾客为始的造车哲学：从丰田「良品廉价」看人工智能与净零时代转型本质》。由于人工智能、电动车与净零转型正在快速改写汽车产业。市场常以芯片算力、软件功能…
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是否注意到了上周的专栏结尾处的“实用小建议：在推动「小批量」时，现场主管通常最抗拒，因为「换线频率增加」会让他们觉得效率下降。提案时可以搭配*快速换模（SMED）*的观念，先帮现场降低换线的痛苦，这套非常棒…
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在精益管理体系中，A3报告从来不是一份简单的“填空式表单”，而是员工完整的问题解决思维闭环，是PDCA循环的可视化载体，更是管理者洞察业务问题、培养下属能力、推动组织改善的核心工具。 多数企业管理者存在一个普…
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从关键处开始改善 标题的这句话是「星野晴秋」总经理在改善发表会时给的提示，说是转型得从系统、骨架开始改善，但只有从会活动的关键处改善才有效率。正好借着邱顾问提出的刊头图片来论述。 这套提案完全切中了中…
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丰田生产方式的诞生，并非以“降低成本、缩短交付周期”为初衷。早在此之前，亨利·福特就在构建流水线、提升生产效率等方面取得了巨大突破。丰田在20世纪50年代面临的是一个紧迫的经营难题：厂房与库存所需的资金及空…
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